Triple D

CTS begon in 2018 in samenwerking met Dürr, met de ontwikkeling van de eerste mobiele ontgassingsinstallatie onder de naam Triple D. Het uitgangspunt is om met minimaal gebruik van hulpbrandstof te ontgassen met  de laagst mogelijke  CO2 – en NOx emissies en hoge procesbetrouwbaarheid. Daarmee vormen de installatie het milieuvriendelijke alternatief voor de traditionele gesloten fakkeltechnieken (VCU). De eerste installatie ontving een “Energie Efficiëntie Award” tijdens het Tank Storage Event in Rotterdam.

Voordelen van de Triple D technologieën

Minimale co2 emissie

Zeer lage CO2 emissie door efficiënte verbranding en energie terugwinning. De CO2 komt voornamelijk uit de afbraak van schadelijke dampen.

Beperkte Biopropaan Nodig

Bij lage concentraties van te verwerken dampen is slechts een beperkte hoeveelheid biopropaan nodig om de procestemperatuur te garanderen.

Lage Stikstofemissie

Grotendeels vlamloze verbranding van schadelijke dampen, resulterend in stikstof emissie van rond de 10mg/Nm³ of lager.

Veilig Zelfvoorzienend Mobiel Concept

Veilig mobiel concept met eigen energie terugwinning, realiseert emissies ver onder de wettelijke normen.

Laagste "Well to Wheel" CO2 Equivalent

BioPropaan generator of elektriciteit aansluiting nodig, wat de “well to wheel” CO2 equivalent verlaagt.

Gegarandeerde Vernietiging van Dampen

Verblijftijd in de oxidatieruimte van 1-2 seconden garandeert vernietiging van te verwerken VOC dampen.

Onbemande 24/7 Operatie

Uniek concept waarmee de unit 24/7 onbemand kan opereren met volledige procescontrole.

Monitoring & rapportage

Online monitoring van de installatie voor de klant. Gedetaileerde rapportage van emissie relevante parameters uit de trend data.

Eigen Scheepsontgassing Locaties

Triple D heeft eigen ontgassinglocaties in Pernis en Amsterdam in voorbereiding, operationeel in Q2-2025, met verdere plannen voor Gelderland en Antwerpen.

Soorten ontgassing projecten

Bij een tankontgassing zal het gaan om een productwissel, inspectie of onderhoud en moeten de achterblijvende dampen op een gecontroleerde wijze worden verwijderd.

Het kan zijn dat het volstaat dat de LEL onder de 10% wordt gebracht, maar als het gaat om onderhoud aan een tank waar bijvoorbeeld benzeen, een Zeer Zorgwekkende Stof met Vluchtige Organische Componenten (VOC), in heeft gezeten dan moet er “diep” worden ontgast, tot PPM niveau. De Triple D technieken kunnen in het spectrum tussen een hoge LEL en het PPM niveau uitstekend presteren waarbij de capaciteit kan oplopen tot 5.000Nm³/uur.

Wanneer een schip onderhoud behoeft gelden dezelfde criteria als bij een tank die ontgast moet worden. Schepen zullen veel meer dan tanks te maken hebben met een ladingwissel. Het kan dan zijn dat één of meerdere compartimenten moeten worden ontdaan van restdampen. 

Per 1 juli 2024 moeten schepen voor CDNI groep I zich laten ontgassen wanneer dit met dedicated of compatible varen niet is op te lossen. Per 1 oktober 2024 geldt dit ook voor groep II  en uiterlijk oktober 2027 zal dit ook voor groep III gaan gelden.    Naast milieuschade en stankoverlast voor omwonenden is er met name een direct gevaar voor de personen aan boord. De Triple D installaties zijn volledig geschikt om veilige en gecontroleerde ontgassingen uit te voeren.

Wanneer een procesinstallatie in problemen komt met de emissie eisen uit de vergunning dan is er een oplossing nodig die zorgt dat de emissies weer binnen de normen komen. Hierbij kan een overbrugging van meerdere maanden nodig zijn voordat een definitieve oplossing in werking kan worden gesteld. Vaak is een “tailor made” oplossing in korte tijd nodig, waarbij de operatie moet worden afgestemd met Operations van de klant. Doordat de systemen van Triple D met een laag energie verbruik, veilig en betrouwbaar 24/7 onbemand kunnen draaien, in combinatie met wekelijkse controles en 4 uurs response op alarmen, is een beschikbaarheid van meer dan 99,8% te realiseren. Hiermee heeft CTS inmiddels ruime ervaring opgebouwd.

BACK-UP BIJ STORING OF ONDERHOUD AAN DAMPVERWERKING INSTALLATIES ZOALS EEN VRU OF RTO

Bij storing, of onderhoud aan een vaste dampverwerkingsinstallatie, kunnen wij als back-up of steun ingezet worden, waardoor procescontinuïteit mogelijk is.