Afvangen van emissies met Mobiele RTO op terminal

Wij delen graag onze ervaring van de afgelopen 5 jaar met het afvangen van Vluchtige Organische Stoffen (VOS) met mobiele vlamloze thermische oxidizers bij opslag terminals en een raffinaderij en het ontgassen van tanks/schepen. In dit deel gaan we in op het afvangen van emissies bij een terminal.

Mobiele RTO ter vervanging Vapor Recovery Unit (VRU)

Het begon +/- 5 jaar geleden met een vraag van een terminal of wij per direct onze mobiele RTO beschikbaar hadden voor het afvangen van emissies van een tankpark, die ontstaan bij het laden en lossen en roeren van de tanks. De bestaande VRU was namelijk niet meer te repareren en er was een overbrugging van enkele maanden nodig tot er een permanente oplossing in bedrijf kon worden gesteld.

Waarom was onze installatie interessant?

• De bestaande VRU zoog de dampen met +/- 3.000 m3/hr af bij een relatief lage concentratie. De mobiele RTO kan tot 5.000 m3/hr afzuigen dus dit paste mooi.
• Het grootste deel van de tijd was er maar 1 tot 5 kg/uur VOS in de damp aanwezig, maar bij verladingen en roeren liep de concentratie wel op tot 30 kg/uur. Dat is economisch te veel kg voor een koolfilter en te weinig voor een mobiele gesloten fakkel.
• De mobiele RTO draait volledig autonoom en is op hoog niveau beveiligd tegen procesverstoringen. We konden daarom de installatie 24/7 op afstand monitoren. Er was dus alleen een storingsdienst nodig en assistente op momenten dat er werd geladen of geroerd. Dit scheelt veel in personeelskosten.

Welke uitdagingen kwamen we tegen?

• Voor de inzet van een tijdelijke oplossing was een ontheffing nodig. Doordat er op de terminal al eerder gebruik was gemaakt van mobiele gesloten fakkels, was de ontheffing van de omgevingsdienst snel verkregen omdat de emissie en het energiegebruik van een RTO lager zijn dan de emissie van een gesloten fakkel.
• De eerste weken heeft de RTO op de eigen gasgeneratoren gedraaid. Na drie weken konden we een 125A aansluiting krijgen, waardoor de generatoren uit konden. Dit verminderde het propaanverbruik aanzienlijk en verhoogde de betrouwbaarheid en beschikbaarheid tot bijna 99%. Voor langlopende 24/7 projecten is het daarom altijd beter om van een 125A voeding uit te gaan.
• De installatie viel in de gehele periode van 5 maanden een paar keer uit op een alarm, die onze storingsdienst en de controle kamer per SMS direct ontving. We konden daardoor altijd binnen een paar uur aanwezig zijn en het systeem weer resetten en inbedrijf stellen.

Operatie

• De mobiele RTO draaide 24/7 autonoom.
• In de praktijk kwam een operator van ons 2 a 3 keer per week naar site voor een visuele controle, het drainen van condensaat etc. en bijvullen van propaan.
• Daarbuiten hadden onze operators de mogelijkheid om 24/7 de installatie op afstand te monitoren en bij te stellen.
• De controlekamer kon ook 24/7 het systeem monitoren via een web applicatie.  
• Bij een verlading van/naar een schip of bij het roeren van een tank werd de installatie in overleg met de controlekamer op afstand op zijn maximale verwerkingscapaciteit gezet en na afloop van de activiteit weer op een energiezuinige modes om de rest emissie te verwerken.

In deel 3 zal ik ingaan op de inzet van de mobiele RTO bij een raffinaderij. Zie voor andere delen onze website www.cts.green